在国补退坡、特斯拉降价、春节假期等因素的综合影响下，刚刚过去的1月份，新能源车企都出现了太平洋在线xg111不同程度的销量下滑华为p7 手机主题 。
2月1日，造车新势力相继发布了1月份的交付数据华为p7 手机主题 。数据显示，除了理想一家实现交付过万，蔚来、小鹏、哪吒、零跑等原先表现不错的新势力企业，都迎来了两位数的同环比下滑。
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理想汽车方面，1月份实现交付15141辆，同比去年同期增长了23.42%，增速已有明显放缓，环比去年12月份更是太平洋xg111xg111net下跌了28.69%华为p7 手机主题 。自交付以来，理想汽车的累计交付量已达27.25万辆。
值得一提的是，理想L7即将于2月8日正式发布，预计这款车将为理想带来可观的订单华为p7 手机主题 。
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自去年以来，蔚来在市场上的表现就有些迟缓，今年1月份，它虽然以8506辆的表现位居新势力销量排名第二位，但同比下滑11.87%，环比接近腰斩华为p7 手机主题 。据了解，目前蔚来几款车里面销量最好的是ET7、ET5和ES7，三款车交付量占1月份总量的85.6%。截至目前，蔚来累计交付量为29.8万辆，仍居新势力榜首。此前，蔚来董事长李斌曾表示，2023年蔚来的销量目标是超过雷克萨斯，也就是说，2023年它必须挑战20万台销量目标，而这几乎是其2022年（12.25万辆）的近两倍。
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去年的销冠哪吒汽车，从年底开始交付表现就明显缓慢了很多，今年1月，它的交付量进一步掉到6016辆，同比跌45.35%，环比跌22.82%华为p7 手机主题 。其中，布局低端的哪吒V依旧是主力，交付3487辆，哪吒U和哪吒S都只有千余台。和理想、蔚来相比，哪吒汽车的销量表现虽然也不差，但由于它的定位偏低，品牌力、营收和利润都明显不及，也因此，它未来将要面临的风险将远高于前两者。
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作为曾经的新势力三强之一，小鹏汽车近来烦恼比较多，销量和口碑都出现了下滑趋势华为p7 手机主题 。这个1月，仅录得5218辆，同比下跌59.62%，环比下跌53.79%。为了挽回颓势，去年10月份开始小鹏就积极进行组织结构调整，并从长城挖来“铁娘子”王凤英，从吉利挖来营销悍将易寒，向外界传达了积极的信号。2023年，小鹏汽车将有2款新车上市，并将对现有的3款老车型P7、P5和G3i进行换代，后续表现如何仍值得期待。
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问界严格来说不算新势力，因为它是传统车企重庆小康孵化出的赛力斯和华为深度合作的结晶华为p7 手机主题 。不过对于广大消费者来说，它几乎就等同于华为出品了。而华为的号召力，也确实赋予了问界极大的能量，去年全年它的销量超7.6万辆，超过了比它诞生更早的岚图、极狐等等。今年1月，它依旧以4475辆位列新势力交付量第五位。值得一提的是，据说华为还在和奇瑞、极狐等谈判，未来不排除将更多品牌车型摆进华为门店，到时候，不知道问界还有没有这么好的号召力。
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去年表现不错的零跑汽车，今年1月迎来了历史性的低点，1139辆，同比下跌85.91%，环比下跌86.59%华为p7 手机主题 。作为和哪吒一样定位低端的新势力汽车品牌，零跑可以说是头部新势力中危险系数最高的一家，如果接下来无法快速提高销量拉高利润率以摊平成本，那么未来可能会被优先淘汰。
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除了几家造车新势力之外，来自传统车企的广汽埃安在这个1月也呈现同比下跌36.34%，环比下跌65.99%的情况，月交付仅10206辆，极氪汽车交付3116辆，同环比分别下跌11.73%和72.51%华为p7 手机主题 。岚图汽车交付1548辆，同环比分别跌了0.32%和10.47%。
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对于新能源车的集体下滑，业界普遍认为，这是由于国补退坡、去年下半年提前释放潜在购买力，以及特斯拉抄底式降价、春节假期等因素综合影响的结果，预计2月份开始将会迎来新一波的增长华为p7 手机主题 。
另外，在大的环境方面，经历了前两年的高速增长后，新能源汽车增速在2023年将出现大幅放缓，预测增速会从100%回落到30%左右华为p7 手机主题 。
所以，造车新势力1月份的集体下跌情有可原华为p7 手机主题 。只不过，和传统车企们相比，造车新势力普遍底子薄、规模小，当市场增速放缓之后，压力也将急剧加大，未来将要面临的风险不容小觑。
